电池霸主 第五十章 16强晋级赛（求推荐票）

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下午三点就是茵德学院锦标赛16强的晋级赛，而此刻的时钟已经到了2点，参赛的车手已经在起跑点跟着他的后勤队对跑车做最后的常规检查，而上千个跑车狂热者们也绝大部分已经把屁股粘住自己的席位，想要来荒原公路观看比赛是非常不容易的事情，不仅只有茵德学院学生和科研人员才能拿到入门票，而茵德学院的学生总共不到500个，科研人员总共不到300个，都是超级富二代和科研jīn

这上千个观众大约三成是茵德学院的学生和科研人员，六成是社会上流人物，他们关注着这些超跑的表现，从中窥测商机。还有一成是保安人员，没有媒体，荒原公路禁止媒体偷拍，被抓到都没什么好下场。

参赛的超跑，很多都是还没上市的试验品，而荒原公路便是它们上市前的试炼之地，各式各样的世界级超跑时不时可以见到，有时候还能见到一些xìng能暴强却名不经传的新车，这些新车的制造商往往可以在荒原公路功成名就，进而招来这上千个观众中，那六chéng rén中的一小部分人的亲睐，进而获得大量投资。

可以说，这荒原公路的车赛其实并不太合法，荒原公路上的车赛都是茵德学院的武装部dú cái管理，没经过茵德市的派出所，有点类似地下车赛。

荒原公路全长300公里的路段，分别经过了荒漠平原地区、沼泽平原地区、高原山道地区，地貌丰富不说，最重要的是这300公里的路段都是茵德学院私有的，可见茵德学院的财大气粗、一手遮天。

这三个不同地貌的路段，囊括了直线竞速赛、汽车场地比赛、拉力赛、耐力赛。

16强晋级赛，跟32强晋级赛不同，不是团队参加场地赛，32强比的是名牌的整体xìng能，16强比的是单独车辆的个体xìn

16强晋级赛的参赛者其实远远超过16个，达到62个，因为每个名牌之下都有3个以上的车型，多的达到5个。

62个选手各自代表着一个款式型号的跑车，大部分是职业赛手，只有少数是大财团的后代，这些富二代车手xìng格各种各样，但有一点是相同的，就是对速度与激情的狂热，每一个的骨子里都是飙车党。

沈雷虽然出身比不上这些超级财团的后代，但沈雷的骨子里也是个飙车党，他的坐骑是荒原公路有史以来唯一的一辆电动车。

沈雷和他的电动超跑，虽然在荒原公路仅仅进行了2场车赛，但已经让沈雷和他的电动超跑名声大作，是荒原公路最近最耀眼的新星。

一个出身平凡的18岁少年，一辆出自蝙蝠之手的纯电动跑车。少年并没有任何职业车赛的记录，而且根据他这两场比赛的表现看，这少年的技术顶多属于中层，他最特别的地方是直线加速暴强，连最强的布加迪Eb110都无法匹及。

但直线加速可以算是车手的技术吗？多少有一点关联，但百分之九十五还是要依赖车子的xìng能。

这辆纯电动跑车已经在茵德学院的荒原公路彻底出名了，如果要说这辆电动超跑是一夜成名的话，那么就等于那夜的月亮突然变成了太阳，太惊人了，太亮了！

那一夜，最近三年创造了无敌神话的五人队，被一辆纯电动超跑华丽地打败，尤其是那电动车在起跑加速阶段故意减速退到最后排名，当所有人以为这电动车是知难而退的时候，这辆纯电动超跑却是像海啸一般超越一个又一个对手，那势不可挡的霸气令那夜的明月黯然失sè。

16强晋级赛，作为最闪亮的黑马，沈雷和他的电动超跑被蝙蝠大叔安排在第一场蝙蝠大叔拥有登记参赛的权利，也拥有调整参赛者出场顺序的权利。

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