美洲之龙 第六十五章孤岛求生

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“降下所有的风帆，锅炉也熄火，甲板的工具绑牢了，甲板上只留一次观察手，半小时一轮换，去吧！”

李然艇长与四名船员已经置生死度外。

风仍然是很大，大白天已经是黑云盖顶，暴雨闪电似乎要毁灭这个世界。

8米大浪一次又一次扑上海盗船的甲板。

王勇在潜艇里还好一些，百米的缆绳牵引的潜艇已经下潜至50米位置，这里海水的振荡小一大半，这是万幸。

百慕大三角？真的是让我们碰上了么？

生存运是死亡？

近一百年来的百慕达三角洲奇怪现象似乎因“漩涡假说”得以解开。

它的解释是几乎完美的，但是还是需要人们去进一步验证，因为它也只是一种假说。

关于百慕大三角洲之谜，有许多科学家做了其他假说，大致有什么海穴说、水桥说、次生说，还有黑洞假说等等。

这些假说，现在只是假说，还没有真正的科学验证。一些科学家用一些可信的实验方法，测出了百慕大三角洲水下存在有强大磁场，这似乎给为什么飞机一飞到此处便会消失的现象提供了一定的科学解释。

飞机飞到百慕大三角上空，受到强大磁场影响，导航失控，飞机操作系统失控，进而飞机带着上面的乘客一同葬身海洋。这是有一定可能的!还有人认定这里地下存在有金字塔，历史悠久，不可准确鉴明。

还有其他很多关于百慕大三角洲的问题有待论证。“漩涡说”给我们了一个合理解释，这个学说最起码有一些假设实验能够支持它的观点，而其他的学说几乎没有让人了解的实验。因而说这次的解释近乎完美。

百慕大三角地处北美佛罗里达半岛东南部，具体是指由百慕大群岛、美国的迈阿密和波多黎各的圣胡安三点连线形成的一个东大西洋三角地带，每边长约2000千米。

由于这片海域常发生人们用现有的科学技术手段，或按照正常的思维逻辑及推理方式难以解释的超常现象，因而到了近现代时，它已成为那些神秘的、不可理解的各种失踪事件的代名词。

人类历史上第一个涉险经历百慕大三角的人物，是世界上著名的航海家哥伦布。公元1502年，哥伦布率领的远洋船队第四次远航美洲。

船队在靠近百慕大时，海面上突然刮起狂风，船只好像航行在峡谷之间，几乎看不见天日。有丰富航海经验的哥伦布急令船队掉转航向，向佛罗里达海岸靠去，以避开这股凶猛的暴风。

令哥伦布感到惊奇的是，此时船上所有的导航仪器全部失灵，舵手和水手们晕头转向，无法辨清方向。

还算他们运气好，最终船队歪歪扭扭地从波峰浪谷间摆脱了危险。事后检查，船上的磁罗盘的指针方向已从正北方往西北偏离了36°。

心有余悸的哥伦布在写给国王的信中记述了这次危险的经历。信中，哥伦布如此描述这次惊心动魄的航海历险：“当时，浪涛翻卷，一连**天，我的两只眼睛看不见太阳和星辰……我这辈子看见过各种风暴，但是却从来没有遇到过时间这么长、这么狂烈的风暴!”由于哥伦布的经历至少还属于那些尚可解释的遭遇，因此在当时未能引起人们的足够注意。

百慕大三角地理环境如何 百慕大三角为何出现这些东西

百慕大三角位于大西洋西侧百慕大群岛、佛罗里达海峡和大安的列斯群岛东端的波多黎各岛之间。大部分位于北纬20°～30°之间，属于北热带。

这里全年主要受热带气团控制，盛行东北信风。夏秋多热带飓风，狂风怒吼，常形成10多米高的水墙，还经常可以遇到海龙卷，它能把海水吸到几千米的高空，给航行罩上了可怕的阴影。

而且，百慕大三角正处在南、北美之间地壳断裂带的北缘，火山和地震活动非常强烈，海底地形十分复杂。

百慕大三角的下面，大部分是深达6000米以下的北亚美利加海盆;北部是突起于四周深海盆的百慕大海台，西和西南侧是靠近大陆和群岛的广阔的大陆架，南端是深达9215米的波多黎各海沟。

此外，百慕大三角附近既有明显突出的半岛如佛罗里达半岛、尤卡坦半岛，又有被半岛围起来的较封闭的海湾墨西哥湾，还有众多的岛屿和海峡：巴哈马群岛、大安的列斯群岛和小安的列斯群岛等1200多个岛屿。

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